|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
隨著(zhù)用戶(hù)對汽車(chē)安全性、穩定性以及舒適性等要求的不斷提高，組成汽車(chē)控制電路的線(xiàn)束變的越來(lái)越復雜。對于汽車(chē)線(xiàn)束，它主要是銅材料經(jīng)過(guò)沖壓形成接線(xiàn)端子與主接線(xiàn)連接后，外層再塑上絕緣材料，最后利用線(xiàn)束進(jìn)行捆扎形成相應的電路組件。
所有汽車(chē)線(xiàn)束都具有相同的構造，基本都是由供電電路、聯(lián)接不同元件的插件以及由于保護的絕緣體等組成。在當今時(shí)代國內生產(chǎn)的線(xiàn)束檢測裝置主要是利用指示燈、蜂鳴器等最為基礎的元件，通過(guò)檢查連接是否有光或發(fā)聲來(lái)判斷線(xiàn)路是否正常運行。利用這種方式進(jìn)行檢測存在檢測效率低、誤判率高，非常容易造成漏檢和誤檢，也就在一定程度上影響了汽車(chē)的安全。對于國外線(xiàn)束檢測系統，雖然已經(jīng)比較成熟，但是價(jià)格相對較高，對于小型的線(xiàn)束生產(chǎn)廠(chǎng)家沒(méi)有足夠的資金來(lái)購買(mǎi)如此先進(jìn)的設備。
為了大程度的確保汽車(chē)線(xiàn)束的可靠性，需要增強對其研究，盡最大可能的生產(chǎn)出性?xún)r(jià)比高的檢測裝置。
